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岡山三時間耐久レースの前日走行枠で車体のテストしたいので気合いいれて

練習&テスト( *・ω・)ノ

結果

まぁわかってたけど上げすぎでリアのトラクション不足(´・ω・`)

オーバーステアやわ( ´_ゝ`)

練習1枠が、終わったら

頼もしい仲間が手伝いに来てくれ(*´ω`*)

久我くんから〇ミリで行きましょう( *・ω・)ノって言われてセットφ(..)

2枠目(ФωФ)まぁまぁ行けるけどタイムでねー変わらねー(´・c_・`)ムキになって

ブレーキで頑張ったら

1コーナー侵入でフロント流れてコースアウト( ´_ゝ`)

グラベルでも減速しません助けて下さいシャアー小佐~( ´_ゝ`)

タイヤバリアに刺さってはバイクがイカれるので( ´_ゝ`)

無理やりバイクをこかしてバイクの損傷を最小限に( ´_ゝ`)

カウルはがして( ´_ゝ`)見たところカウルが割れただけなんで

その場で突貫修復作業( *・ω・)ノ

タイムもでねーし

コケるし( ´_ゝ`)

久我くんが

タイヤを見たらやたら横滑りしてますわ

タイヤ終わってますけど

ちゃんとソフト使いこなしてますよ

って言ってくれるけど( ´_ゝ`)タイム出ないのは

俺が何かしら約束事を忘れてるか

気付いてない(´・ω・`)

分かったことはソフトは俺の下手なレベルでも持って二時間( ´_ゝ`)

とりあえずその日はタイヤをニューに替えて明日に備えて(´・ω・`)

晩飯(´・ω・`)

餃子の王将の餃子( *・ω・)ノ+ビール(*´ω`*)めっちゃうまい(*´ω`*)

いつみママがチャチャと焼いてくれます( *・ω・)ノ

いつもすまんね( ´_ゝ`)

チーム員がサポートしてくれるのに、タイム出せんのは凹むわ~( ´_ゝ`)

さらにタイヤ新品やのにタイムでーへんかったら余計に凹むわ~( ´_ゝ`)って

その日は就寝( ´_ゝ`)

前回のレースでえらいクタクタなって

練習でも一枠でクタクタになった原因( ´_ゝ`)

それはバイクが曲がらない( ´_ゝ`)

リアタイヤを190をはいてたんやけど

ちょっと俺と担当が分かってるやろーって思ってたら現場のスタッフは知らんかったって言う

発注のトラブルがあってレース日にぶっつけ本番180に戻して出場したんやけど( ´_ゝ`)

外径が651から640 ( ´_ゝ`)つまり五ミリは下がる(´・ω・`)そりゃ曲がらんわ

でもGSX-R750の設定は180でしょ?って思うけど

そこは偏窟の鈴木さん( ´_ゝ`)

脚付き性を良くしたいから車高を下げ下げの設定にしたそうな( ´_ゝ`)

曲がらないスーパースポーツバイクって・・・・あーた(。´Д⊂)考え方ずれとるやろ~(´・ω・`)

190はいてた時もフルバンク時からアクセル開けてもバイクが起き上がりが弱いな~って鈴木のバイクはこんなもんかな?って思ってたでや(´・ω・`)

(タイヤセンターでは車高が上がってもタイヤのサイドやと180も190接地面積は変わっても車高変わらない)

乗り心地はええねんけど(´・ω・`)

180はいたら立ってこーへんからやたら膝で押したわ( ´_ゝ`)

ブレーキ当てんでもエエところやのに当てるどころかブレーキかけんと曲がりゃしね~( ´_ゝ`)

そこで3耐向けて

これを買おう( *・ω・)ノ車高ガチ上げしたる( *・ω・)ノ早速注文((φ( ̄ー ̄ )

って納期は一週間半って(。´Д⊂)

レース一週間後やっちゅーねん!Σ(゜Д゜)

190にするか( ´_ゝ`)でも180の軽い取り回しは捨てがたい(´・c_・`)

なので作ります(ФωФ)

ワッシャーを買ってきて

俺のカンピューターでは4ミリぐらい噛ましたらケツで10ミリ上がる(ФωФ)

なので

6.2ミリ噛ましました(ФωФ)ワッシャーなんで細かい調整は無理(。´Д⊂)

平面研削機会があったらエエけどワザワザ加工しに行くのはめんどいので

これで行く(ФωФ)

高すぎると思うのでワッシャーをCの形に切って直ぐに落とせる様に細工(ФωФ)

ケツ上がりになってSSぽくなってきたやん(ФωФ)

タイヤで車高を上げるのと

車体で車高を上げるのとどー違うか楽しみです有ります( ´∀`)

って

またぶっつけ本番やないかーい( ´∀`)

仕事の都合上( ´_ゝ`)前日走行練習出来なくて

前日の夜入り( ´_ゝ`)

かずひろ(´・ω・`)

飲んだくれか(´・ω・`)

バイクおろしてだいたいの用意だけして就寝( ´_ゝ`)

朝起きて(´・ω・`)モトレヴォはやたらタイトスケジュール( ´_ゝ`)

バタバタですわ(;・ω・)いつみママと米谷さんの頑張りにこたえんと(;・ω・)

石井くんも来てくれてめっちゃ助かる(。´Д⊂)

これは一丁かまさんとな(ФωФ)やる気ガチ上がりします

予選( *・ω・)ノ

アウトウッドで転倒車が出たので赤旗出て( ´_ゝ`)思い通りにアタック出来んかったけどクラストップ(ФωФ)

カズヒロは(;・ω・)前回の転倒からうまく行かんみたいで(。´Д⊂)あちゃーな感じ(;・ω・)攻めんとサスも動かんから余計に怖いでな

決勝(ФωФ)

グリッドに行く前に娘に書いてもらった

ぱぱがんばって(ФωФ)と

それを見た2歳の息子が「俺も書きたい!書かせろ( *・ω・)ノ」って書いた

ただの落書き( ´_ゝ`)を見てちょっと気持ちの圧を抜く( ´_ゝ`)

ヘルメットペイント頼もうか考えたけど(ФωФ)子供らにタッチペンかで書いてもらった方が面白いかもな(*^^*)

総合ポールやないからレースクイーンは付きません(。´Д⊂)

カズヒロ(´・ω・`)

女どころやないのか?(´・ω・`)

スタートは

安定のボンミス(。´Д⊂)

バイクの遅さも手伝って一気に総合15位くらいまで順位を下げ(。´Д⊂)

めっちゃ焦った(T_T)

アウトウッドで

けっこう無理な抜きかたしたかも(;・ω・)

ごめんねって立ちあがりで振り返って手を上げて合図して

また前向いたら横に並ばれる!!(゜ロ゜ノ)ノさっき振り返った時あなた視界に居たよね(;・ω・)

バイク遅いの忘れてたわ(;・ω・)

クリアで走るよりパッシングしながらのライディングはやけに疲れるんです(。´Д⊂)

バイク遅いから尚更( ´_ゝ`)疲れる( ´_ゝ`)

アウトウッド立ち上がったらバックストレートはるか先にトップ集団が見える(ФωФ)

ってことは?クラスはトップ?

でも・・・いつみママが真顔で出すピットボードはUPUP(ФωФ)

Σ(゜Д゜)ええ!マジ!

え?ほんまにか(;・ω・)

バックストレート一本分放れてるってことは約5秒(;・ω・)あと4周も無いぐらいやろ?無理だぜ(T_T)

もうおいら電池切れナウです(。´Д⊂)

チェッカー受け便所裏ストレートで久我くんがよーやった的な

ジェスチャーしてる(ФωФ)

勝った?

ピットロードに戻ったら表彰台の方に行ってください(ФωФ)って今度はちゃんと案内され

メンバーと久我くんに(´・ω・`)俺は何位?って聞いたらクラスはトップですよって聞いて一安心( ´_ゝ`)

娘と一緒に表彰台上がるでって約束してた公約がはたせました(。´Д⊂)

カズヒロはちょっと残念やったけど

また練習して頑張ろうや!( *・ω・)ノ

応援手伝ってくれた

米谷さん、いつみママ&子供達、石井くん

アドバイスくれたブリヂストンの久我くん斉藤さん

お陰でクラス優勝出来ました!

次は

岡山3耐(ФωФ)頑張る( *・ω・)ノ

8/5のモトレヴォに参戦するので整備おば( *・ω・)ノ

オイル交換にラジエーター水交換に

チェーンも替えます( *・ω・)ノ

俺が使うとチェーンメーカーはDIDと決めてます( *・ω・)ノ

何故なら強いから(ФωФ)

でもゴールドやないんかーい(*´ω`*)

メッキに引っ張り強度は関係あるんかーい( *・ω・)ノって思ってるのでスチールです(´・ω・`)

それより

今ついてるこのチェーン(ФωФ)

インナー側のプレートに穴が空いてます(ФωФ)

これが俺的にイラつくんです(-.-)

軽量化?を狙ってんか?でもこんな所を穴開けたらあかんやろ(ФωФ)

例えばビニールを両手で摘まんで引っ張ったらどうなる?

瓢箪形になるやん(ФωФ)

真ん中が細くなるよね(ФωФ)

で(ФωФ)そこに穴開けて軽量化って

あーた(。´Д⊂)

引っ張り強度無くなるやん(ФωФ)大丈夫なん?

じゃあ厚くしますってか?

DIDは2ミリ

EK(ФωФ)2,5ミリ

軽量化狙ってんか?でも厚くしたら軽量化ちゃうよな(ФωФ)

エンドユーザーは気付かないっておもってんか?(ФωФ)

俺はへそ曲がりやからこんなところ見てるぞ(ФωФ)

違う目的でやってるならエエけど

俺は納得いかんからEKは使わない

チェーンは今のところはDIDに限るぜ( *・ω・)ノ

いつみママのソロデビュー( *・ω・)ノ

フレックスさん主催の39カップに参加させて貰いました( *・ω・)ノ

うちのチーム員も集まってくれて

Jトリップと石井くん、宿久君も差し入れにパピコ持って応援に駆けつけてくれました(*´ω`*)

有りがたいことです

スプリント独特の緊張感をあじわってるのか?(ФωФ)フフフ

この時間がたまらんのです(*´ω`*)

用意して

出陣!( *・ω・)ノ

グリッドならんでスタート( *・ω・)ノ

はじめてにしては、ええスタート(ФωФ)

でも

ポジション取りに手間取る(;・ω・)

相手見たらダメよ(*_*;

はじめは無理やろーけど(;・ω・)

いつみの方が早いのに抜けそうで抜けない(;・ω・)

悲しいけどレースはタイムじゃあないのよね( ´_ゝ`)

結果(T_T)表彰台を逃してほろ苦いデビュー戦を終えました(T_T)

主婦業に仕事に忙しいのに練習する時間作って(ФωФ)腰やらなんやかんや痛いのに

泣き言なしで!よー頑張った( *・ω・)ノ

ちょっとだけ感動した!( *・ω・)ノ

また練習やな(*´ω`*)

応援に駆けつけてくれた

チーム員の米谷さん、和くん

パピコ持って応援に来てくれた

石井くん、宿久君

おかげで良い雰囲気でソロデビュー戦が出来ました

ありがとうございました(*´ω`*)

二時間半使ったR11(ФωФ)

持ち良くない?

バイクが遅いからか?750で軽いから?分からんが

空気圧は冷間でフロント1,8リア1,4(ブリヂストンv02スリックと同じ)

かなり低圧タイヤです(ФωФ)

潰れ感は無いけど攻めこんだら、まぁまぁ分かるし分からんでもグリップしてる感じはビシビシ分かる

真夏には熱ダレしてくるから、対策としてまた今度、空気圧を上げて走って見ます(ФωФ)

走れるだけ走るんですよ!( *・ω・)ノ

と言わんばかりに岡山です(ФωФ)

でも寂しがり屋の俺氏は米谷さんを誘う(ФωФ)

米谷さんのラン(ФωФ)ライン外してるけど

まぁ久しぶり何でね(ФωФ)

それより俺おそ!

42しかでねーよ( ´_ゝ`)なんで?

6速まで使えるのに!(でもまだショートにしたい)

タイヤが滑るの(*_*;全く信用出来ない

ダブルからアウトウッドまで

確実に2秒はロスしてる(T_T)

アクセル開けれないの(T_T)めっちゃ滑るの(T_T)

それに縦やたら遅いの(T_T)

バックストレートエンドで詰めたら止まりきらんでグラベル突っ込むし( ´_ゝ`)

それにヘアピン越えて左、左の間でゼブラ乗ったらタイヤが空転するの!Σ(゜Д゜)

1000より軽いから取り回しでなんとかそのタイムって感じ(T_T)

その様子はこちら

いろいろ考えて

サスか?

プリロードかけたから緩めてみて

いやいや(´・ω・`)でもプリロードで2秒は変わらん(T_T)

タイヤの熱ダレ?

まさか(;・ω・)

いやー42でなるか~?(;・ω・)

稲ちゃんに電話(ФωФ)

あーだコーダ言って稲ちゃんも熱ダレを指摘(ФωФ)

42の走りで熱ダレしねーだろって思ってたけど(ФωФ)どー考えても熱ダレ(;・ω・)

俺氏そこで

はっ!Σ(゜Д゜)と気づく

お前か!

そもそも80℃以上

上がるウォーマーってないよね?

でもこれ上げられるの(;・ω・)出だしからホイールまでホカホカにしてくれてました(;・ω・)このくそ暑い日にタイヤ触れんぐらいにしてました(*_*;

あー恥ずかしい(/≧◇≦\)

まさかの初っぱなタイヤ熱ダレスタートやらかしました(´・ω・`)

そこで設定温度を60℃まで下げてたら

なんとか乗れる( ´_ゝ`)

ゼブラ乗っても空転しない( *・ω・)ノ

はぁ~( ´_ゝ`)やっと分かってきたわ~( ´_ゝ`)

はよ気づけよ俺(;・ω・)

でもやっぱり熱ダレはするな(;・ω・)

それはちょっと空気圧とか変えて対策しないと(;・ω・)

あと体力の無さよ( ´_ゝ`)ちょっと体力つけんとレースならんな(;・ω・)

朝もはよからオカコクに行って

練習に行ったようで(ФωФ)熱心ですな(ФωФ)

一本目はまだ不馴れか?タイムはまだまだやったそうで(´・ω・`)

LINEであーだこーだ(ФωФ)

すると

ベスト更新(ФωФ)

まぁ~ちょっとは分かってきたよ~じゃ~ね~か(´・ω・`)

はじめはチャレンジャークラスでエントリー?とか言ってたのにタイム制限に引っ掛かるから

俺と同じオープンクラスでエントリー?

ってことは・・・・

それじゃ~(*_*;

遅いぞ~

ジョー(´;ω;`)

それじゃまだダメじゃ~ね~か~(*_*;

でも

あと何回か走ったら

42は行くんでね?

ってことで

オープンクラスにうちら

FASTER-Rプロジェクトノーマル1号

04CBR1000RR 大西和祐

FASTER-Rプロジェクトノーマル2号

GSX-R750K9 木下優真

の2台体制でエントリーします( *・ω・)ノ

お時間がありましたら

おうおうおーう( *・ω・)ノお前らの下手れっぷり見たろーやないか

とか

暇潰しにでも遊びに来てください( ^∀^)

あと塗装だけと思ってたら

ハンドルストッパーをつけるのを忘れてたΣ(゜Д゜)

ストッパーの近くにある配線をまとめてる針金ステーこいつを利用する(ФωФ)

L型のアルミを細く切って曲げてワイヤーで巻き付けて適当な高さに成るまでアルミを重てガムテで仮止め(ФωФ)

あとはもとに戻す(ФωФ)

するとなんと言う事でしょ~

ストッパーなしのキレ角(ФωФ)

ストッパーあり(ФωФ)

まぁええやん( *・ω・)ノ相変わらずテキトー過ぎるけど

あとはガムテで仮止めしてるのを溶接して完成( *・ω・)ノ

ようはキレ角を少なくしたらオッケーよ(*´ω`*)