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俺のジスペケ君(ФωФ)

スロットルのふにゃふにゃ感とロースロットル(-.-)

さらには俺のアクセル開度についてこない件(-.-)

イライラが止まりません(-.-)

鈴木さんは凄いバイク作るのに操作系がちょっと残念なところありません？ブレーキとか(-.-)

涙目のアルトワースクもキビキビ走るのにミッションの入りがトラック見たいにヌカって( ´_ゝ`)凄いスポーティーな車がそれで台無ししてたのを思い出します(ФωФ)

ホンダとかは操作のし心地とかメッチャええ感じやのに(ФωФ)

ワイヤーの取り回し？油切れ？とかやってもヌカって感じ( ´_ゝ`)

まぁそれは、おいおい( ´_ゝ`)またスロットルを作るか買うかして

ツキが悪いのは何があるか？

と

仕事そっちのけで

ｺﾝﾅｶﾝｼﾞで(-.-)

ネットやらくしして調べたら

なんとGSX-Rは６速各ギアにマップが存在してて

３速までガバッと開けても立ち上がって行かない設定がされてるらしい(´・ω・`)

おいおい( ´_ゝ`)そんなんするんやったらABCのモード切り替えができますって

それじゃ～( ´_ゝ`)

あんまり意味ないじゃな～い

って桃〇かおりポク突っこんでしまった

( ´_ゝ`)でも

良いのも見つけました( *・ω・)ノ

ヒールテック社から出てる

各ギアのマップをどれか選んで固定出きるパーツがあると見つけましたので付けてみた( *・ω・)ノ

かなり簡単(ФωФ)まぁバイクちょっと弄れる人なら行けると思う( *・ω・)ノ

これで俺の操作についてこれて6速使えるかな？(´・ω・`)

マグネットコーティングされた俺のGSX-R

ファイナルも変えれるように用意はしとこかな(*´ω｀*)

はよテストしたい

oil sefe 5l

サーキットにペール缶などリッター缶で持ち運ぶより便利な密閉式のオイルジョッキです

注ぎ口の黒色のノズルを回せば締まり

オイルもたれる事もありません

取っ手にある黒色ボタンで

中の蓋が開閉してオイルが出てくる仕組みになって粉塵をシャットアウトしてくれます( *・ω・)ノ

もちろんメモリ付きで分かりやすいです

前回のブログでR11使いづらいわ！

ざっくりバッサリ言ってしまったけど

ちょっとマニアックな感想をば(´・ω・`)

コンパウンドはヤル気満々って感じがビシビシ伝わってくるって

書きましたが･･･それは(´・ω・`)

スリップがかなり少ない(´・ω・`)たぶん

間違ってたらスンマソン(；・ω・)

おいおい( ´_ゝ`)そう言うけどケツ踊ってるって言ってたやないか！って突っこみ入るやろーけど(-.-)

そーでなくて

そのトラクションがかけれてない情けないスリップやなくてね(；・ω・)

タイヤって丸みおびてて路面は平面

丸みおびてるタイヤが平面に接地したら形が変わり戻ったりする時にスリップって必ず発生すると俺は思う( *・ω・)ノ

スリップ率ってタイヤのスペックでよく書いてるのかそうやと(ФωФ)俺は勝手に思ってるけど･･･間違ってたらスンマソン(；・ω・)

タイヤの転がりはじめが反応が良いって言うか･･･何て言うかチェーンを張り直した感じにちかい？ちょっと言い過ぎかな

でも体感するぐらい

今、思い出しながら書いてたら合点がいく(ФωФ)

なので考え方をちょっと広げて( *・ω・)ノ

ちゃんとトラクションがかけれるほど旋回できたら

二次旋回時にアクセル開けて

リアがスライドしながら前に進む

スライドするより前に進む力が増してる？(ФωФ)

って考えれるんやけど･･･

あいにく俺には

そこまでの技量がありません( ´_ゝ`)

前に書きましたが

上手くなってから使った方がいいタイヤ(；・ω・)

R10でネガを感じてないライダーは

黙ってR10かピレリーを使ってたほうが良い( ´_ゝ`)

R11はいてインプレション

めっちゃいいーめっちゃ安定してる～(*´ω｀*)ってコメントしてる人いてたら何秒でてんのよ？って気にして下さい

タイム出てないのに、エェタイヤとか言ってたらウソインプレ( ´_ゝ`)

タイムおせーのに安定って

基本的にレーシングタイヤはヒラヒラ( ´_ゝ`)フラフラしてるしな

旋回時の安定とかやったら分かるけど

おせーのに旋回時に安定なんかしない

使い方間違ってるし( ´_ゝ`)

昨日は半年？ぶりに岡山国際サーキットに行って来ました( *・ω・)ノ

FASTER-Racing project normal GSX-R750K9です( *・ω・)ノ

マフラーはK7のを改造して付けてますが基本的にノーマルです

コースインする前にメンバーの和君は初見なんで(´・ω・`)解説しなからコースを歩きます(ФωФ)

だいたい説明が終わって

とりあえず俺もGSX-Rがどんなもんか分からんので( ´_ゝ`)和君を先導がてらGSX-Rの2B枠で探り探り走ることに(´・ω・`)

ではでっぱつ( *・ω・)ノ

和君(´・ω・`)project normal 04CBR1000RR逆車仕様を駆ります

コースに入る前から直ぐにあれ？(´・ω・`)なんか懐かしい感じのするタイヤフィーリング(´・ω・`)

ん？ん？考えて走ってたら

思い出しました( ´△｀)これはスリックタイヤの高剛性感や( ´△｀)

ヤバイ( ´_ゝ`)これは和君を先導するとか悠長な事を考えてたらスピード足りんで( ´_ゝ`)トラクションがかけれない(；・ω・)

1分50秒前後で走ったらタイヤがちゃんと機能してない(；・ω・)でもコンパウンドはヤル気満々の雰囲気がビシビシ伝わってくる(；・ω・)これは難しい････かなりスパルタなタイヤやや(；・ω・)

後ろ振り返ったらやっぱり和君がいない(；・ω・)

タイムは42フラット(；・ω・)B枠で走ったら黒旗振られるペース( ´_ゝ`)

でもペース落としたらハイサイドならぬトラクション抜け抜けのローサイド食らう( ´△｀)

YouTube 6分30秒辺りからみたらケツ踊ってる情けないのが見れます(TT)

このタイヤ！ライダーを挑発してる(-.-)

いやブリヂストンが挑発してるな

お前は このタイヤ使いこなせんのか？

使いこなしてみろや～タイム出なかったら下手くそやわ～( *・ω・)ノ

って言われてる気がする(；・ω・)

侵入ミスってトラクション抜け気味でアクセル当てたらリアがスライドする( ´_ゝ`)

まだまだ速度が足りない(；・ω・)

ヤバイ楽しい(；・ω・)

リアは190/55をはいてます( *・ω・)ノ

これはピレリーの180/50と同じサイズらしいのでST600とか関係ないGSX-R750なのでバンク角増やしたいなら面白いかも(´・ω・`)

タイヤ見る限りまだまだ行けそう( ´_ゝ`)

ブリヂストンが誓約書とか使い終わったら着払いで返してねって言う理由も分かります(；・ω・)

これは一般のお客さんに絶対にお奨めしません！

走行会レベルやとRS10の方が絶対に楽しいです(；・ω・)

うちのメンバーにすら薦められん(；・ω・)

最低、岡山で1分40秒を出せるライダーやないと･･･あかんタイヤ( ´_ゝ`)

鈴鹿ツインとかのラパラとか走るライダーはやめといた方がいいです(；・ω・)

たぶん物凄い次元の走りを想定して開発されると思います(；・ω・)

GSX-R750のproject normal仕様でこのタイヤは過剰スペックかもしれない(；・ω・)上手い人なら良しとするやろーけど

少なくても俺にはまだ使うには早いレベルのタイヤ(；・ω・)

うわ！おぉ！とか言いながらアクセル、ブレーキングが安定してないのに

1分41秒があっさり出てるのでファイナルとか合わしたら

(現在バックストレートで６速入らない)

R11の性能をもっと楽しめる？とか思ったりしますけど････俺のレベルやとR10はいたら40秒は行けるな(；・ω・)出直して来ます( ´_ゝ`)

速く走るより

上手くなりたい！ってライダーにはいいけど

上手くなる前からはいたらダメなタイヤ(；・ω・)スパルタ過ぎる

はっきり言ってカットスリックですね(´・ω・`)

次にGSX-R750よ！

ええがな～(*´ω｀*)

どこでブレーキ？(ФωФ)とか言ってむちゃくちゃな走りやけど41秒の中で走ってるし(´・ω・`)

足回りが良いね( *・ω・)ノえぇリアサス付いとる(´・ω・`)

CBR600RRのレーサーベース車に付いてるのとたいして変わらんかも(ФωФ)プリロード調整がネジ式か油圧式かの違い？ってぐらいにエェ(ФωФ)

ブレーキもメガアロイやのに思ったよりキク(´・ω・`)軽いから？

探り探りで６速封印しても1分41秒61で走ってるし(´・ω・`)

鈴木さんなかなかニクイな(ФωФ)

今のリッターなんか200万以上で使いこなせない性能(ФωФ)

でもGSX-R750 150馬力

120万？中古で65万？でこの性能(ФωФ)使いこなせないけど･･･

ニクいところ突いてくる(*´ω｀*)

CBR954RRにラムエア足した感じで954より速いです( *・ω・)ノ

ポジションも600(´・ω・`)

余計な電子制御なくてシンプル( *・ω・)ノ

排ガス規制をクリアするためにマフラーとかインジェクションでクリアして

サーキットでは、それをカットするだけの構造にしてまだまだ売って欲しい( *・ω・)ノ

スポーツバイクなら当たり前に成ってるけどNISSAN GT-Rよりウェイトレシオが良いし

GTR買うなら･･･これ何台かえんだよ(；・ω・)

けど･････

３速？とか低いギアとか低速？

で俺の操作に着いてこない？気がする(´・ω・`)

ファイナルが超ロングだとか関係やない(´・ω・`)

アクセル開けても立ち上がってこない

なぜ？(；・ω・)俺の意識だけバイク２台分先に行ってて後からバイクが着いてくる(；・ω・)

そう

ガンダムが俺の操作についこれない！

マップか？リミッターか？

これじゃ･･･またあんなの来たら(リッターバイク)終わりだぞ( ´_ゝ`)

って嘆くアムロの気持ちが良くわかる(´・ω・`)

パノリンカップ神戸スポーツランド( *・ω・)ノ

雨予報(´・ω・`)

でも朝はドライ！このままもってと祈りながらスタート( *・ω・)ノ

途中シフトペダルのトラブルもあったけど(；・ω・)転倒なく

通り雨で転倒者が続出するなか、安定の走り(ФωФ)しかもちょっと気合い入ってる？(ФωФ)目標かおったよーで(*´ω｀*)

交替の時間やけど(ФωФ)

「交替のボードが出てもバトル中もしくはコイツだけは抜きたい！」ってなったら交替のピットボードは無視して気持ちよくなって帰ってこい！って伝えてて

それのルールを発動するやろーからピットボード出さずに見守る(ФωФ)

そして順位関係なくその日１番燃えた！

和君がチェッカー受けたことないって言うんでラスト( *・ω・)ノ

杉島さんとランデブーチェッカーのカズ(ФωФ)

表彰台乗れんやろ～(´・ω・`)って思ってたらクラス3位(´・ω・`)

レースには負けたけど(ФωФ)

10位以上なら次からオープンクラスに格上げという( ´_ゝ`)ワケわからんレギュレーションを忘れてて

結果オーライの11位(；・ω・)

次の琵琶湖ラウンドもSTで参戦です(ФωФ)

チームの若人、かずひろが(´・ω・`)

オカコクでの練習前に、CBR1000RRに慣れたいので鈴鹿ツインサーキットでやるラパラってイベントに参加するって言うので(´・ω・`)

おっちゃん心配で(´・ω・`)午前中に仕事切り上げて様子を見に行きました( *・ω・)ノ

重い！速い！(；・ω・)でも楽しい( ＾∀＾)と元気なんで安心(´・ω・`)

話してたら気になる事があったので(´・ω・`)ちょっとリアサスのセット変更(ФωФ)

んー(´・ω・`)乗りやすくはなったそうやけど(ФωФ)

Bクラスやとちょっと窮屈( ´_ゝ`)

Aクラス走ってからのバイクと本人のガス欠でその日は終了(；・ω・)

ST600に慣れるために杉島さん

器用に乗ってはった(*´ω｀*)

来週パノリンカップをお会いしましょう( *・ω・)ノ

今度は俺のGSX-Rのクラッチ(´・ω・`)

前のオーナーの時に車検で乗った時に

発進時にクックッって出だしで(ФωФ)しゃくられたので

クラッチ滑ってんじゃない？ってそれから放置して

うちで引き取った時には更に悪化してると言ってたので(；・ω・)

クラッチ交換してみました( *・ω・)ノ

あけて新品のクラッチ投入(ФωФ)

古いクラッチ板(；・ω・)

減ってないんですけど(；・ω・)

まぁちょっと擦りキズあるかな？ってぐらい(´・ω・`)

これでおさまるかな？( ´_ゝ`)

今度テストします

いつみママが

吊しの脊椎パットとグローブやとデカ過ぎるから・・・・( ´_ゝ`)

と言うので

某所に相談したら

うちの脊椎パット単体では販売しないんです

と言われ(´・ω・`)

じゃあ(ФωФ)

いつもお世話になってるタイチさんに相談しょうって事になり

タイチさんの〇井さん「そんなん木下さん！いくらでも対応しますよ！」

って出来たのがこれ( *・ω・)ノ

キッズサイズ加工 レディース加工

( *・ω・)ノ

横のベロも切断してウエストも動きやすくしてます(ФωФ)可動する所から下の１つを取って縮みてます(ФωФ)

タイチさんありがとうございます( *・ω・)ノ

かっぱくんのGSX-R( ´_ゝ`)

オイルが新品で潤滑がよくなったのか？

シェルのAX5がいいのか？

余計に滑る様になったと緊急入院( ´_ゝ`)

車のエンジンオイルをいれた訳やないので( ´_ゝ`)完全にクラッチいってるな( ´_ゝ`)

完全にスリックなっとる(；・ω・)

クラッチ剥がれてるし( ´_ゝ`)

こんなん？削れてるの？(´・ω・`)どのみちこのディスクは欠品で無いので再使用(；・ω・)

かっぱくんが(本名忘れた( ´_ゝ`))

バイク買ったけどクラッチ滑り出したからクラッチ交換して下さい(ФωФ)

まぁ古いバイクやしな(ФωФ)

でも見てから判断するから持ってきて( *・ω・)ノ

で(ФωФ)持ってきたのが

俺のファイティングマシーンのご先祖さま(ФωФ)

88GSX-R750(´・ω・`)むせかえる男臭さよ(ФωФ)

よくよく見たら

クラッチレバーの遊び皆無(ФωФ)

レバー側のアジャスターは緩める方に完全に行ってるのにパンパンに張ってる(；・ω・)

これは滑るやろ( ´_ゝ`)

エンジン側のアジャスターも

やたら張ってる(；・ω・)

買ったときからそうでした(；・ω・)

なに～(´・ω・`)最近よーある売りっぱなしのバイク屋か(ФωФ)

オイルもちょっと早いスパンで替えような(；・ω・)ミッション入り悪いし(；・ω・)

今日はクラッチ調整とオイル交換して様子見てもらう事にしました( *・ω・)ノ

これで滑り出したら持ってくるのが遅かったと(´・ω・`)諦めて交換です(-_-)