VTスパーダ プロアームキットカラーボス

昨日は、スパーダプロアーム化するのにかかせないカラーを作ってきましたヽ(・∀・)ノ

こんな感じで鋼鉄を削ります
久々なんでちょっとドキドキ( ´∀｀)
アルミとか生鋼と違ってかなり強い特殊鋼(鋼材は秘密)を使ってるので作業時間がかかり(￣▽￣;)
ちょーめんどいヽ(・∀・)ノ

出来たのがこれと

これ ヽ(・∀・)ノ
上が右側、下が左側

シャフトの径が14.9にたいして

カラー内径が14.92……交差0.02

0.01までいこかなって考えましたが
シャフトが変形やちょっとでも曲がってたら入らないので(￣▽￣;)これぐらに(´Д｀)
あまり交差をつけたらそのガタが
タイヤの先端まで行ったら結構なガタになりますのでヽ(・∀・)ノ
そこは俺のこだわり( ´∀｀)

右側 

左側から……あっ中のカラーはスパーダの純正ですヽ(・∀・)ノ

左側のカラーを付けて

このときプロアームがエキパイと当たる可能性がありますのでもし当たるんやったら
削って逃がして下さい

あとはシャフトを突っ込んで絞めて

あっこれもターンバックルシャフトもしくはリンクロッド作って
販売します
これも、そこら辺に売ってるピロボールやと摩擦で焼けてガタガタ(￣▽￣;)
終いにはバラバラになってローダウン、おまけに、落ちてきたサスにギロチン食らって折れてチョーローダウンで終われば良いですけどね………
そこまでガタガタになって乗り続ける人は居てないと思いますが…

良い子は見よう見まねで絶対に真似しないように
(  ´∀｀)σ)∀`)

ノーマルマフラーやとマフラーを外さないとタイヤ交換出来ませんので
サイレンサーだけ取れる社外品に替えるのをおすすめします(´Д｀)